สำนักข่าวเอสแอนด์พี โกลบอล (S&P Global) รายงานว่า รัฐบาลอินโดนีเซียประกาศเตรียมยุติการนำเข้าน้ำมันดีเซลหมวดสวัสดิการ ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2026 เป็นต้นไป เพื่อรองรับการเปลี่ยนผ่านสู่การบังคับใช้ส่วนผสมน้ำมันไบโอดีเซลในสัดส่วน 50% หรือ B50 อย่างเต็มรูปแบบ
นายอันดี อัมราน สุไลมาน รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรอินโดนีเซีย เปิดเผยเมื่อวันที่ 19 เมษายน ณ สถาบันเทคโนโลยีเซอปูลูห์ โนเปมเบอร์ เมืองสุราบายา ว่า อินโดนีเซียจะหยุดนำเข้าน้ำมัน Solar (ซึ่งเป็นชื่อเรียกน้ำมันดีเซลเกรดพื้นฐานที่รัฐบาลอุดหนุนราคาไว้) ทันทีที่มาตรการ B50 มีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 กรกฎาคมนี้ เน้นย้ำว่านี่คือพลังงานแห่งอนาคตของประเทศเนื่องจากมีวัตถุดิบหลักคือน้ำมันปาล์มที่ผลิตได้เองในประเทศ
ปัจจุบันอินโดนีเซียครองตำแหน่งผู้ผลิตและผู้ส่งออกน้ำมันปาล์มรายใหญ่ที่สุดของโลก มีการบังคับใช้มาตรการ B40 (ผสมไบโอดีเซล 40%) อยู่ก่อนแล้ว
วิกฤตงบประมาณ
งบประมาณอุดหนุนที่พุ่งสูง: จากผลกระทบของสงครามในตะวันออกกลางระหว่างอิหร่าน-อิสราเอล-สหรัฐ ทำให้ภาระค่าใช้จ่ายด้านพลังงานของรัฐบาลเพิ่มขึ้น
นายปูร์บายา ยูดี ซาเดวา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง ประเมินในช่วงต้นเดือนเมษายนว่า รัฐบาลอาจต้องใช้งบประมาณอุดหนุนพลังงานเพิ่มเติมสูงถึง 100 ล้านล้านรูปียะห์ (ประมาณ 1.8 แสนล้านบาท) ในปีนี้
ข้อมูลสถิติและคาดการณ์
การนำเข้า: ในปี 2025 อินโดนีเซียถูกคาดการณ์ว่าจะมีการนำเข้าดีเซลรวม 4.9 ล้านกิโลลิตร หรือคิดเป็น 10.6% ของความต้องการใช้ในประเทศ
การบริโภคไบโอดีเซล: ปริมาณการใช้ไบโอดีเซลพุ่งสูงขึ้นจาก 9.3 ล้านกิโลลิตรในปี 2021 เป็น 14.2 ล้านกิโลลิตรในปี 2025
อุปสงค์น้ำมันปาล์ม: สมาคมผู้ผลิตน้ำมันปาล์มแห่งอินโดนีเซีย (Gapki) ระบุว่า ความต้องการน้ำมันปาล์มเพื่อใช้เป็นวัตถุดิบไบโอดีเซลในปีนี้จะอยู่ที่ประมาณ 15 ล้านตัน เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 2 ล้านตัน
ลดการใช้ฟอสซิล: นายแอร์ลังกา ฮาร์ตาร์โต รัฐมนตรีประสานงานด้านเศรษฐกิจ คาดว่า B50 จะช่วยลดการบริโภคน้ำมันดีเซลฟอสซิลได้ราว 4 ล้านกิโลลิตรต่อปี
ศักยภาพการผลิต
นายอุงกุล ปรียันโต จากคณะกรรมการผู้มีส่วนได้ส่วนเสียด้านเทคโนโลยี สภาพลังงานแห่งชาติ ระบุว่าปัจจุบันอินโดนีเซียมีกำลังการผลิตไบโอดีเซลอยู่ที่ 22,000 ล้านลิตรต่อปี ในขณะที่ความต้องการสำหรับ B50 อยู่ที่ 19 ล้านกิโลลิตร
อย่างไรก็ตามมีข้อเสนอแนะว่าควรขยายกำลังการผลิตเพิ่มเป็น 24 ล้านกิโลลิตร เพื่อรองรับช่วงเวลาที่ต้องหยุดซ่อมบำรุงโรงงาน นอกจากนี้รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงสูตรใหม่นี้อาจจำเป็นต้องมีการติดตั้งตัวกรองน้ำมันเพิ่มเติม และอาจมีการบริโภคเชื้อเพลิงในปริมาณที่สูงขึ้นเล็กน้อย
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
