เมื่อวันที่ 21 สิงหาคม สำนักงานความปลอดภัยด้านการขนส่งของออสเตรเลีย(ATSB) เปิดเผยว่าทางหน่วยงานได้เริ่มสอบสวนเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการควบคุมการจราจรทางอากาศที่สนามบินซิดนีย์เป็นครั้งที่ 4 ในรอบไม่ถึงหนึ่งเดือน ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุขึ้นได้ หลังจากมีการสั่งการจนทำให้เครื่องบินโดยสาร 2 ลำ เคลื่อนที่มุ่งหน้าไปยังจุดตัดเดียวกันบนลานจอดเครื่องบิน ซึ่งมีความเสี่ยงจะทำให้เครื่องบินสองลำดังกล่าวเกิดการชนกันขึ้นได้
แถลงการณ์ของ ATSB ระบุว่า เหตุการณ์ล่าสุดเกิดกับเครื่องบินแอร์บัส A321 ของสายการบินแควนตัส ซึ่งกำลังเตรียมจะออกเดินทางจากสนามบินซิดนีย์มุ่งหน้าไปยังเมืองโกลด์โคสต์ ต้องทำการเบรกเพื่อหลีกเลี่ยงเครื่องบินอีกลำของสายการบินแควนตัสซึ่งเป็นรุ่นโบอิ้ง 737 ที่เพิ่งเดินทางมาจากเมืองเมลเบิร์นเมื่อวันอังคาร(18 ส.ค.) อย่างไรก็ดี เครื่องบินโบอิ้งได้รับอนุญาตให้เคลื่อนตัวต่อไปตามทางขับ (taxiway) ซึ่งเป็นเส้นทางเดียวกับที่เครื่องบินแอร์บัสได้รับอนุญาตให้เลี้ยวเข้าไปในเส้นทางเดียวกัน
ทั้งนี้ ATSB ระบุว่าไม่มีความเสี่ยงที่จะเกิดการชนกันในทันที แต่ทางหน่วยงานก็ได้เริ่มสอบสวนเพื่อหาสาเหตุว่ามีปัจจัยร่วมที่เกี่ยวข้องกับเหตุการณ์อื่นอีก 3 ครั้งที่เกิดขึ้นในลักษณะคล้ายกันนี้ที่สนามบินซิดนีย์ในช่วงเดือนที่ผ่านมาหรือไม่
“ขั้นตอนการรวบรวมหลักฐานในการสอบสวนจะครอบคลุมถึงการสัมภาษณ์เจ้าหน้าที่หอควบคุมการจราจรทางอากาศและลูกเรือที่เกี่ยวข้อง การดึงข้อมูลและตรวจสอบข้อมูลที่บันทึกไว้ ตลอดจนการรวบรวมข้อมูลอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง” ATSB ระบุ
คาดว่าจะมีการรายงานผลการสอบสวนเรื่องนี้ในเบื้องต้นได้ภายใน 6-8 สัปดาห์
การสอบสวนล่าสุดมีขึ้นหลังจากเกิดเหตุเครื่องบินของสายการบินแควนตัส 2 ลำ หลีกเลี่ยงการชนกันได้อย่างหวุดหวิดเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคมที่ผ่านมา หลังจากเครื่องบินแควนตัสลิงค์ รุ่น Dash 8 ซึ่งเพิ่งลงจอดเสร็จสิ้น กับเครื่องบินแควนตัส 737 ซึ่งนักบินรายงานว่าได้รับอนุญาตให้ข้ามทางวิ่งเดียวกันนั้น ได้เคลื่อนตัวเข้ามาในเส้นทางเดียวกัน โดยเครื่องบินรุ่น 737 สามารถหยุดเครื่องบินได้ทัน แต่ก็หลังจากได้เคลื่อนผ่านจุดหยุดรอเพื่อความปลอดภัยไปแล้ว
ต่อมาเมื่อวันที่ 9 สิงหาคม เกิดเหตุเครื่องบิน A320 ของสายการบินเจ็ทสตาร์ ต้องเบรกกะทันหันบนลานจอด เพื่อหลีกเลี่ยงการชนกับเครื่องบินโบอิ้ง 777 ของสายการบินกาตาร์แอร์เวย์ส ส่งผลให้มีพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินได้รับบาดเจ็บ
วันเดียวกันยังมีเหตุเครื่องบินโบอิ้ง 737 ของสายการบินเวอร์จิน ออสเตรเลีย ซึ่งได้รับอนุญาตให้ขึ้นบินแล้ว ได้สังเกตเห็นเครื่องบินของสายการบินแควนตัสลำหนึ่งกำลังแล่นตัดผ่านรันเวย์อยู่ด้านหน้า จึงหยุดเครื่องบินในระยะห่างประมาณ 1 กิโลเมตร จากเครื่องบินลำดังกล่าว ซึ่งได้รับอนุญาตให้แล่นตัดผ่านรันเวย์เช่นกัน
